紐約州州長簽署新的維修權法,但倡導者說它沒用

這 ”維修權該運動在周三取得了勝利,當時紐約州民主黨州長凱西·霍赫爾 (Kathy Hochul) 發表了美國首個聲明,表明客戶有權從設備製造商處獲得診斷工具、零件和文檔以修復他們的設備,但有權-維修倡導者表示此舉的影響有限。

名為《數字公平維修法》的新法律將於 7 月 1 日生效,要求製造商為許多電子設備的消費者提供“手冊和示意圖等材料,以及診斷和零件等工具”,但不包括諸如家用電器、車輛和醫療設備。

Hochul 在周三晚些時候的一份聲明中表示,該立法“如所寫 包括可能危及安全和安保的技術問題。 因此,她與紐約立法機構達成協議,允許設備製造商提供“零件組件”,這意味著公司不會被迫出售成本可能更低的單個組件。 ,但可能會以更高的價格出售“組件”,例如包含芯片的印刷電路板。 公司也將被允許向公眾屏蔽任何安全規避工具。

Hochul 在其網站上發布的一份聲明中表示:“隨著技術和智能設備對我們的日常生活變得越來越重要,消費者應該能夠輕鬆及時地維修他們所依賴的設備。” 分享 與當地記者。

該裁決標誌著擁護者的勝利喜憂參半,他們希望紐約能夠根據美國第一個維修權法案幫助建立強有力的消費者保護。 理論上,根據維修權倡導者的說法,消費者應該能夠從製造商那裡獲得手冊、零件和工具來維修自己的設備, 而不是必須依賴昂貴的技術人員 由設備製造商自己培訓。 然而,在實踐中,公司聲稱為確保安全、可靠和可靠,只有某些記錄和文檔應該公開。

iFixit 首席執行官凱爾·維恩斯 (Kyle Wiens) 等支持者指出,紐約法案在簽署前的最後一刻修改不僅削弱了對消費者的保護,而且還排除了產品。 由學校、醫院、大學和政府機構設計和使用。 他還批評該法案僅適用於 7 月 1 日之後新銷售的設備。

三星今年推出了一項計劃,允許 Galaxy S20 和 S21 的用戶修理自己的手機。

三星

儘管如此,他說,“這對消費者來說是一個巨大的勝利,也是維修權運動向前邁出的一大步。紐約為其他州樹立了先例,我希望看到更多的州通過類似的立法不遠的將來。’

其他州也在考慮類似立法,馬薩諸塞州選民在 2020 年批准了一項維修法,要求汽車製造商向消費者頒發許可 訪問車輛診斷數據.

蘋果, 三星, 谷歌微軟 同時開始為想要維修這些小工具的人提供最新設備的一些零件。

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